{"id":1105,"date":"2026-10-18T14:50:10","date_gmt":"2026-10-18T12:50:10","guid":{"rendered":"https:\/\/vttsaulx.fr\/?p=1105"},"modified":"2026-10-18T14:50:10","modified_gmt":"2026-10-18T12:50:10","slug":"magnifique-vcs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/2026\/10\/18\/magnifique-vcs\/","title":{"rendered":"Magnifique VCS !!!"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temp\u00e9rature, la m\u00e9t\u00e9o, le terrain, tout est align\u00e9 pour passer un bon moment sur le v\u00e9lo.<br>Et c&rsquo;est donc en suivant cette trace, que les bikers se sont r\u00e9gal\u00e9s ce matin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"916\" height=\"799\" src=\"https:\/\/vttsaulx.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1106\" srcset=\"https:\/\/vttsaulx.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-3.png 916w, https:\/\/vttsaulx.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-3-300x262.png 300w, https:\/\/vttsaulx.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-3-768x670.png 768w, https:\/\/vttsaulx.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-3-400x349.png 400w, https:\/\/vttsaulx.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-3-800x698.png 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 916px) 100vw, 916px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Boucle Rocher-Gelles-Persan-Orsay-Vauhallan-Chat nioiez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trois groupes \u00e0 priori, mais sur le terrain, c&rsquo;est plut\u00f4t l\u2019\u00e9lastique, avec un groupe 54km qu se forme et se d\u00e9forme. Tandis que les autres groupes 42 et 48km restent unis, solidaires, et roulent ensembles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour notre imp\u00e9ratif du jour &#8211; d\u00e9pos\u00e9 @T \u00e0 11h30 \u00e0 Bi\u00e8vres &#8211; objectif atteint.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La trace propose des passages techniques, quelques portages. Dans l&rsquo;ensemble les bikers ont surmonter les obstacles. Quelques chutes sans gravit\u00e9s, pas forcement dans les passages techniques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans chaque groupe le rythme \u00e9tait soutenu, pas de photo \u00e0 vous proposer dans ce CR !! Trop vite, pas de photographe officiel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A l&rsquo;arriv\u00e9e, bulles et chips (il faut refaire le plein). Concernant les bulles, tout est \u00e0 sec, dimanche dernier et ce dimanche, un biker a fait le plein, mais rien ne reste. Il faut pr\u00e9voir de f=renflouer le cochon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rapporteur pour le VCS : 29p<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>42 \u00e0 54 km suivant les groupes. 1100D+ mesur\u00e9 pour la plus longue distance.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La temp\u00e9rature, la m\u00e9t\u00e9o, le terrain, tout est align\u00e9 pour passer un bon moment sur le v\u00e9lo.Et c&rsquo;est donc en suivant cette trace, que les bikers se sont r\u00e9gal\u00e9s ce matin. Trois groupes \u00e0 priori, mais sur le terrain, c&rsquo;est plut\u00f4t l\u2019\u00e9lastique, avec un groupe 54km qu se forme et se d\u00e9forme. Tandis que les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1106,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-1105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-compte-rendu","has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1107,"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1105\/revisions\/1107"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vttsaulx.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}